将近北京车展了。车展前夜欧洲杯2024官网，许多新车抢着上市；瞻望车展后期还有许多新车赶着上市。说是许多，最终可能独一两种、两款或两种阵势。轿车和SUV；“保时捷Taycan”和“Jeep牧马东说念主”；轿跑和“方盒子”。

不错斗胆为2024北京车展下个界说：这将是一场“撞脸怪”的约会。

跟着新动力汽车阛阓的日益蕃昌，越来越多的品牌和车型过问咱们的视线。联想中，因为机械布局的大改变，新动力汽车在狡计上更应该百花皆放，但效能却是狡计趋于同质化，许多车型在外不雅和功能上变得愈发相似，似乎都在追求合并种“流行”。领先，咱们想要的脾性和个性，去哪了？

别还不信，仔细追念下咫尺热点新车，抛开狡计截止和功能群体最单一的MPV不说，轿车和SUV基本上就两种，像保时捷Taycan的轿跑和界说硬派的“方盒子”SUV。

以轿跑为例。

当你在路上看到这么一款车，它有优雅的线条，机敏的车灯，无缺的车身比例，绝顶是后侧面的性感溜背，像极了某位海外闻明狡计师的佳作，但你可能又一时弗成笃信车的名字。它可能是小鹏P7、可能是小米SU7、又可能是智界S7，还有可能是奕派007、智己L7、蔚来ET5、星河E8……待回到正面看LOGO，恍然，哦，底本你是久违的保时捷Taycan，照旧刚出的新款！

相通，就连“方盒子”造型的SUV漫山遍野，略微不同的是，它们就像咖啡吧台上放的样品杯：中杯、大杯、超大杯。或者让咱们想起也曾“套娃各人”的梗。

是狡计师们才思清寒了，照旧流行截止了咱们的联想与审好意思？

以前有句话叫“一直被师法，从来未特出”。咱们看到了狡计或经典的高度，也看到了竞品在学习和追逐的无奈。

以前有三个词很像，但界说又不同：模仿、抄袭与师法。咱们不否定“模仿”的手法在某种流程上如实进步了部分挥霍者的审好意思水平，至少在热度上咫尺的“保时米”和也曾的“保时泰”就不相凹凸。但当模仿酿成了抄袭，当师法取代了改变，咱们不禁要问：这么的狡计，的确你想要的吗？

东说念主东说念主不是狡计师，东说念主东说念主不是赏识家，咱们无非条件东说念主东说念主都从艺术的高度来遴荐挥霍。毕竟大大量东说念主的汽车挥霍不雅是，要买一个我方以为值当，别东说念主以为超值的东西。在挥霍阛阓也有三个词适值谄媚：正货、A货和平替。

“平替”这个词在2021年很流行，“性价比为王”的厚谊在2021年得回充分开释，年青东说念主不再节略为品牌溢价买单。今天的互联网上有着各样各样的平替产物，吹风机有平替、化妆品有平替，就连旅游景区方针地都有平替遴荐。

这么一想，咱们好像又能交融小米SU7的流量为怎样此高，同期又为当年的众泰嗅觉有些憋闷。

在《小米创业念念考》一书中，雷军示意：“在执行里，我不信赖挥霍阛阓除外统共的‘品牌溢价’。”“溢价模子如故被施展注解了是一条不归路，小米模式要刚毅地走性价比模子。”况且，雷军还进一步将小米模式记忆为“发现期间审好意思与挥霍理想的最大左券数，并以最高按序来完了的模式”。

“不是保时捷买不起，而是小米更有性价比”，不知说念这是不是小米汽车早就拟定好的宣传语，在某平替网站，输入保时捷，跳出来的平替是小米。某种流程上，这算不算是小米汽车“平替定位”的初步得胜？

雷军非神，他的汽车营业逻辑即是那么笔直。他说，“咱们是一个刚出发的新东说念主，凭什么第一款产物就要作念全面而澈底的颠覆？咱们能弗成先确保作念一款好车，一款能够与当下同级统共产物比拼的好车，在确保这个方针的基础上，再沟通颠覆的部分。”

要是当年众泰汽车董事长金浙勇也能用这么的话来为我方“摆脱”，大略不错得回一些恻隐分，批判的声息大略也会少一些。毕竟，他没说。咫尺咱们也只可意志到，当年众泰只是想“站在巨东说念主肩膀上”。再行谛视，众泰不外是新动力汽车狡计同质化时事的叩门砖。

回忆往常……好多的相念念忘不了。

往常，汽车阛阓上充满了各样理由理由绝对，个性赫然的车型。岂论是本田的飞度，照旧各人高尔夫，亦或是起亚的斯汀格，每一款都有其独有的狡计和定位，为挥霍者提供了丰富的遴荐。时常常点评某款车，这个来自乔治亚罗，那台出自哈利·厄尔，这是彼得·希瑞尔的全新之作……哪怕有些车型只是从盛名狡计团队买的狡计图纸，咱们也会抖擞地津津乐说念。阿谁期间，街头穿梭着各样各样的汽车，每一款都代表着车主的独有品尝和个性。岂论大小，岂论用途，这些车型不单是是交通用具，更是车主们展现自我，追求个性的热切神气。

咱们仍然诅咒往常阿谁充满个性和创意的汽车期间。那本领的汽车不单是是交通用具，更是一种文化，一种生计魄力。每一款车都有其独有的故事和背后的狡计理念，让东说念主感受到了汽车文化的魔力和深度。

倒不是说咫尺的汽车莫得文化和深度，可能只是这种文化也随期间变得愈加电子化、快餐化以及价值化。

当年，SUV从户外用具衍化出城市SUV，在造型狡计上产生了天翻地覆的报复，再其后户外旅游的昂扬又叫醒了男性挥霍者对硬派SUV的追忆，因循的“方盒子”SUV冉冉再受追捧。截止于此，一切都在往好意思好与流行发展，少许纰缪莫得。

但，问题恰恰出在从众和数目上。

从蓝海到红海，可能只需要12个月。坦克火了，哈弗大狗界说了3/4刻度，方程豹就来了，北京汽车刚焕新，Jeep、路虎在遵照，3月长安深蓝G318跳出来要作念颠覆者，4月奇瑞iCAR就联手小米打造新物种。

从硬派越野，到可城可野，到看上去很野；从车长3米A00到5米以上全尺寸；从纯电、插混到混动、燃油车全袒护；从2023年的烽烟乍起，一步就逾越到2024年的刀光剑影，2024年各家车企在中国阛阓布局了若干方盒子车型产物？不完全、省略、只算常见……20个品牌，46款！

前几年，中国汽车阛阓还在激烈探讨着汽车改装文化，那本领，改装不仅是展现车主个性和品尝的神气，更是汽车文化的一种独有抒发。三街六市，咱们会惊呼身边出现的“大脚怪”，会把头伸出窗外仔细不雅察旁车高高的“深喉”和户外灯，再或是驮在车顶或车尾的自行车都不错迎来点赞。

咫尺，嗅觉就像小孩子的汽车画复刻在了我的汽车寰球，两个方形组成的车身，底下画上四个轮子。我也无法找到这种因循好意思的始作俑者是谁，嗅觉即是一种原始性的阛阓需要：

疾驰大G很流行，但很贵，我不错买台北京汽车BJ80；路虎卫士很Man，也很贵，你不错买台极石01；牧马东说念主很野，超等贵，斗胆遴荐北汽212，钱还不够，那就买台宝骏悦也……这即是平替的力量，力量大到以致一些改装功能径直为你原装或选装到位。

咱们不可否定，新动力汽车的发展是期间的势必趋势，它合乎了环保、节能的社会需求。但同期，咱们也应该看到，跟着汽车的趋同，那些有个性、很潮、很酷的车型如故离咱们越来越远。这不仅让许多汽车喜欢者感到恻然，也让通盘汽车文化失去了一部分原有的颜色。

潇湘晨报记者毛传欧洲杯2024官网

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