新造车2月销量分化：小鹏指引问鼎 广汽埃安逐步回暖2024B体育官网入口

　　3月1日，新造车企业陆续线路2月销量。与1月新能源汽车销售遇冷、增速触底发达一样，2月大部分新造车企业仍然呈现环比下落或持平的情况，全体有待回暖。

　　小鹏汽车月托福量指引4个月突破3万台，站上榜首；鸿蒙智行2月全系托福新车2.15万辆，环比下滑38%；理思汽车、零跑汽车排行较为牢固，但前者环比有所下滑，后者仅微增；1月遇冷的广汽埃安，逐步启动回暖，回到2万+台阶，环比大增44.95%。

　　2025开年以来的销量排位“大洗牌”还在陆续。

　　“蔚小理零”新势力排行重塑

　　新势力“蔚小理零”的代名词，划定似乎需要再行陈设。

　　前年第三、四季度启动士气大增的小鹏，将热度保管到了2025年，2月共托福新车3.05万辆，同比增长570%，这是小鹏指引4个月托福量突破3万辆。其中，小鹏MONA M03指引3个月托福超1.5万辆，小鹏P7+上市3个月，累计托福超3万辆。2025年1月~2月，小鹏汽车累计托福新车共6.08万辆，同比增长375%。

　　除了两款居品的加持外，行业首个“五年0利息0首付”的购车战略，也为小鹏在终局商场眩惑了宽广消耗者。

　　2月底，小鹏“爆款”G6迎来新版块，2025款G6车型，全系标配图灵AI智驾和5C超充AI电板，也曾的20万元至25万元级纯电SUV销量冠军再更新，G6有望继MONA M03、P7+后，再为小鹏销量添“一把火”。

　　不外，能否坐稳新势力、新造车“销冠”宝座，还需不雅察一季度淡季事后，商场的反响情况。

　　理思汽车2月托福新车2.63万台，同比增长29.7%，环比下落12.24%。从前年6月启动，该品牌指引7个月托福向上4万辆，与鸿蒙智行开启双雄争霸，本年前两个月托福量保管在3万辆以内，抛开岁首车市遇冷的身分外，理思的商场发达存些乏力。

　　2025年是理思的纯电之年，日前首款纯电SUV理思i8的官图也已公开，在现存居品矩阵的基础上，能否凭借纯电居品助力品牌重回新高，对理思来说亦然锻练地点。

　　相较而言，零跑汽车2月发达较为牢固，当月托福量为2.53万辆，同比增长285.12%，环比有所微增，排在理思后头，较为默契。

　　下个月，零跑汽车在终局商场中或将迎来新的抓手，搭载LEAP 3.5期间平台的B10车型的预售发布会将于3月10日举行，主打10万元傍边电动车商场。零跑汽车方面默示，该居品在同级别商场中智能性等方面有着特有的上风，或将进一步助倾销量的增长。

　　有东说念主忻悦有东说念主忧，2025年以来，蔚来汽车似乎并不好过。

　　2月蔚来汽车共托福新车1.32万辆，同比增长62.22%。其中，蔚来品牌托福新车9143辆，同比增长12.4%；乐说念品牌托福新车4049辆。

　　原来寄但愿于子品牌面向下千里商场，带动销量上涨，但乐说念月销量不足指标。蔚来与也曾的患难昆季小鹏、终年位于销量前哨的理思、“黑马”零跑三家新势力，逐步拉开差距。

　　不外，3月1日《新能源汽车运行安全性能锻练规程》崇敬延长，能源电板检测成为必检形式，“车电折柳”的BaaS模式及换电作事，让用户无需承担电板扫数权。

　　“树立换电站对销量的带动效应终点显赫。”蔚来创举东说念主李斌公开默示，跟着换电收罗完善及战略红利开释，品牌销量有望接续增长。

　　鸿蒙智行下滑，小米站稳2万+梯队

　　1月的新造车“销冠”，2月下滑较为严重，鸿蒙智行全系托福新车2.15万辆，环比下滑38%，位列小鹏、理思、零跑后。其中，问界新M7系列2月托福5204辆；智界R7 2月托福8748辆，2025年累计托福20168辆。

　　不外，由于旗下全车型成交均价保持高位，鸿蒙智行仍然是中国车市成交均价来源的品牌。

　　2月20日，鸿蒙智行尊界期间发布会推出多项“自主智能”中枢科技，涵盖途灵龙行平台、天神座主动安全驻防系统、银河通讯等，华为集团常务董事、终局BG董事长、智能汽车处置决策BU董事长余承东默示：“从被迫智能，到自主智能，汽车，终于迎来醒悟时刻！”

　　本年以来，华为接踵联袂多家车企，纳入“华友圈”，包括广汽、上汽等一线传统车企，王人有较为缜密且多元的配合，“车均华为”后，鸿蒙智行的互异化上风该怎样体现，大要对“四界”来说，将受到一定影响。

　　小米汽车2月托福量超2万辆，当今已指引5个月托福量超2万，累计托福超18万辆。“我今天在工场，咱们会接续延长产能！”小米创举东说念主、董事长兼CEO雷军3月1日在外交平台中默示。

　　2月27日，小米推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra，售价52.99万元起。隔天雷军公布该车大定照旧突破15000辆。

　　此前雷军曾默示：“小米SU7 Ultra全年销量指标10000辆！咱们团队已有九成把合手！”新车上市后，展望将为小米再冲刺一波销量，站上新的台阶。

　　广汽埃安2月天下销量2.09万台，同比增长25%，环比增长44.95%。有领会回暖趋势。

　　2月28日，广汽埃安AION UT崇敬上市，新车揣度推出5款车型，售价6.98万～10.18万元，至低置换价钱区间为5.48万～8.68万元。

　　击穿10万元级纯电商场的价钱底线的同期，打出“越级设置”和“期间普惠”的策略，鼓舞居品成为二代车型中的销量主力，相沿广汽埃安重回销量巅峰。这一订价，也承载了广汽埃安更多的“爆款”委派。据悉，埃安UT明天也将销往外洋商场，策画年内参加18个外洋商场，是一款天下化的车型。

　　接续保持牢固增长的深蓝汽车，本月靠近销量下滑，2月共托福1.87万辆新车，同比下滑24%，发达不足预期；新近成立的极氪科技集团初次发布月销量，2月该集团销量3.12万辆。其中，极氪品牌销量1.4万辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%。

　　在“万辆死活线”上踌躇的岚图汽车，2月全体销量达8013辆，同比增长152%，环比基本持平。岚图汽车CEO卢放默示：“开年以来，岚图汽车订单一直在快速增长，为更好赋闲用户需求，咱们全力冲刺开门忙，开门好，开门红。”

　　而万古辰与岚图汽车站在解除水平线的阿维塔，2月销量出现大幅下滑，仅销售5182辆。

　　2月18日，阿维塔07 Pro+上市，推出增程版与纯电版双能源车型。其中增程版售价21.99万元，纯电版22.99万元，全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统。前年三季度启动，切入增程赛说念为阿维塔带来一波销量冲高，如今看来，这一策略效能有限。参加3月，阿维塔公布了07/11/12三款车型的“3年0息”限时金融战略，渴慕带来新的销量回升。

　　2025年比亚迪打出“全民智驾”的标签后，“价钱战”迁徙到智能化边界，关于主打科技智能的品牌阿维塔来说，是一大挑战。

　　当今长安汽车旗下的三个子品牌秉持不同的智驾策略——阿维塔深度绑定华为；深蓝汽车则在专揽华为乾崑智驾ADS SE和华为乾崑智驾ADS，同期专揽自研的DEEPAL AD；启源品牌主要专揽长安自研的天枢智驾，2月27日，长安启源全新车型启源Q07在会上亮相，20万级的订价将激光雷达、AES系统、CDC悬架等高端期间下放，反应智驾平权的军号。

　　2025年被以为是“智能驾驶元年”，破裂高阶智驾壁垒，成为高端车型的“袭取题”、下千里商场的“必答题”，小鹏凭借MONA M03、P7+两款车型问鼎“销冠”照旧给出了谜底2024B体育官网入口，接下来新造车的销量排位战，大要将有一大部分由“智驾比”来抉择。