特惠后笔直价下探至11.99万起的东风奕派007运滚动得“眉清目秀”了足球投注app。

新年开头，以半价平替的姿态杀入C级新能源市集的东风奕派007，在不远方精确地盯着小米SU7的一言一行。这场价钱屠户与科技极客的较量，究竟谁能得益更多用户心疼？

东风奕派007特惠后的订价计策号称激进，Air版仅售11.99万元，比较之下，小米SU7起售价21.59万，差价高达9万多元，差未几仅有其一半。

eπ007罗致溜背轿跑造型，风阻统共低至0.209Cd，搭配无框车门、电动剪刀门和蝶影光毯投影灯，兼具科技感与辨识度。车身尺寸4880×1895×1460mm，轴距2915mm，虽略小于小米SU7，但通过优化空间布局仍能知足平素需求。

而小米SU7凭借无框车门、流线型车身和霞光紫等高颜值配色，成为年青用户心中的“颜值收割机”。

eπ007提供增程/纯电双版块，增程版笼统续航1200km，纯电版最高620km，四驱高性能版3.9秒破百。其搭载的马赫E电驱系统在能源反映和能耗规模上进展优异，增程版馈电油耗仅4.2L/100km。比较之下，小米SU7双电机Max版加快2.78秒，但高速续航缩水至462km（CLTC标称800km），冬季进展更弱。

eπ007标配8155芯片、L2级智驾扶植和15.6英寸中控屏，支捏高阶停车功能。其SOA智能座舱可终了多场景个性化定制，语音识别率高达95%以上。而小米SU7依托生态联动上风，终了手机与车机无缝切换，但智驾系统存在变说念徬徨、城市剿袭率高级争议。

eπ007的上风和短板：

上风：性价比获赞，用户称其“14万内竖立拉满”，电动尾翼和剪刀门成为粗疏属性加分项。试驾者反馈其底盘调校偏安静，高速行驶分解性出色。

短板：行为新品牌，售后工作鸠合障翳不及，品牌保值率存疑；部分用户反馈后排空间褊狭，底盘调校偏硬。

小米SU7的上风和短板

上风：研究、加快性能和生态联动获年青用户心疼，试驾体验颠覆传统电车领会，车机系统通顺度与智能生态深度整合，符合科技爱好者。

短板：空间安静性一般，智驾系统被指不如东说念主工驾驶释怀，朔方用户因续航缩水转向混动车型。

东风奕派依托央企配景，以价钱+竖立组合拳霸占市集，观点用户为预算有限但追求科技感的糜费者。而小米SU7凭借品牌溢价和生态上风，诱惑闪耀品牌赤忱度与智能体验的用户，但需直面性价比不及的质疑。

事实上，eπ007的激进订价不仅冲击小米SU7，更可能激励四百四病。

若其销量捏续走高，或将激动国产新能源车向“高配廉价”趋势演进，倒逼传统车企加快时间迭代。而小米SU7需在品牌护城河与用户需求之间寻找均衡，幸免堕入叫好不叫座的逆境。

在充电恶果方面，eπ007纯电版支捏800V高压平台，快充30分钟可从30%充至80%，而小米SU7的快充功率为400kW，但骨子充电速率受温度影响较大。

续航方面，eπ007增程版在满油满电景象下笼统续航可达1200km，符合资料出行；小米SU7纯电版CLTC续航700km，但在骨子使用中受环境身分影响较大。

东风奕派行为央企配景品牌，售后工作鸠合障翳更广，且提供7年或15万公里电板质保，但品牌保值率仍需市集考据。小米SU7依托小米生态，用户基数大，但行为新晋车企，其二手车保值率尚未有明确数据撑捏。

若预算15万内，追求剪刀门、长续航和实用竖立，东风奕派eπ007是更求实的罗致；若预算填塞且垂青品牌生态与加快性能，小米SU7仍具诱惑力，但需接受空间与智驾的调和。

不错看到的是，这场性价比斗争最终将激动行业改良足球投注app，而糜费者无疑成为最大受益者。