探险者仍是开了1个月了足球投注app，高速跑过，国庆假期外出玩非铺装路也走了，咫尺仍是2000公里了，我对这车算是有点发言权了。今天我就来共享下最近一个月的用车体验，从各个方面齐讲一下，这么对那些还在不雅望这款车的车友有一定的鉴戒真理。我是本年9月中旬订的探险者，当时辰这车刚上市不久，原本是在看民众途昂的，但背面去福特店里试驾了探险者，就嗅觉这才是我思要的车，外不雅和内饰齐在我的审好意思上，最要津的是操控比途昂好上一大截，开起来没途昂那么晃，标的盘的转向手感也好好多，因此鉴定的聘请了探险者，终末亦然脱手了钛金版。其实原本是思买ST-line版的，主淌若可爱阿谁黑武士外不雅，奈何就是差点预算，不外好在钛金版竖立也充足了，像是座椅电动调度，蓝智驾，360全景影像齐是有的，平素使用便利性差不到何处去。

先说说这车开起来如何吧，能源方面用的是2.3T的发动机，最大马力289匹，变速箱用的是10AT变速箱，能源相比充沛，轻踩油门探险者的反馈就异常灵巧，莫得大型SUV常见的磨蹭感。在城市谈路开超车并线也洋洋洒洒，即等于满载情况下，也不会感到能源有彰着的衰减。异常是在高速巡航时，思要加快超车，只需稍稍深踩油门车速就能连忙提高，超车当作干净利落，让我开起来很强的信心。

变速箱加减档也相比积极，换挡丝滑，莫得抑扬。同期亦然因为用了纵置后驱，前后轴50:50的配重比，探险者的操控也很优秀，转弯半径很小，在窄路掉头相等生动。至于油耗，咫尺开了2000公里贪图油耗10.4L，也可以采用，毕竟发动机排量，车身尺寸分量齐在这里摆着，这点油耗算低的了。

内饰挺广博的，坐在驾驶位能摸到的场所齐是软质包裹，真皮加翻毛皮加钢琴烤漆，可以看得出来内饰用料的豪华，质感这块照实要比途昂好好多。新车异味也不是很大，过一周就莫得了，带鱼屏的了了度相等的高，平素操控也很便捷。

空间也可以，不外毕竟是纵置后驱布局，第三排空间也就拼集够用，我178的身高在第三排救急如故可以的，第二排和第一瞥的空间如故很广阔的，我坐第二排腿部概况有三拳的空间。举座座椅的舒礼貌很高，座椅填充物很塌实，驾乘舒心肠齐可以，一二排齐带有座椅加热功能，这点很好。

至于外不雅咱就未几说了，我以为很顺眼，因为有机械四驱，底盘也挺高的，是以探险者的越野通过性还可以，至于污点嘛就是这个旋钮档杆有点奇怪，暂时还没稳当。这就是我咫尺用下来的感受了，但愿能帮到正在选车的你。

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