本田在 7 月中旬就预报了第 4 代 Passport 的信息，而在 9 月时再度揭露更多消息，近期原厂再度透过「挤牙膏」的神色，显现了更多对于大改款 Passport 的特色、而况是 Trailsport 车型为主角，其中也包括了专属地形胎、TrailWatch 系统以及讨论的配件等等，亦在强调新世代 Passport 深广的越野性能。至于能源部分此次原厂并未显现更进一步消息，而由先前公布的信息来看，全新 Passport 会搭载 3.5 升 V6 引擎，搭配 10 速自动变速箱，外媒显现新车可能会在 11 月的洛杉矶车展认真登场。

从本田此次最新公布的预报来看，Passport Trailsport 配备了有益缱绻的 18 吋轮圈与 31 吋全地形胎，而况车头前线还配有了橘色拖车钩，而况从车头的局部照应到，车头中下段袭取了铝制防刮板来作念保护，以免在越野时酿成损害，同期还不错不雅察到下气坝的鸿沟异常大，并以蜂巢式的缱绻来呈现，营造出更剽悍、豪放的越野气味，原厂也强调车辆底板一样也作念了强化，而况前吊挂的镌汰能提供更好接近角。

除了车体上的更新外，新世代 Passport Trailsport 也搭载了全新的 TrailWatch 系统，该系统透过多个影相镜头能呈现出包括前、后、侧面和车辆 360 度的影像，届时能在越野时更领路掌合手周遭的路况；此外，TrailWatch 系统还能自大出轮胎旅途与车辆的车身教训，主要亦然匡助驾驶者在斜坡或是视野上较没想法看到隔邻艰涩物及地形时，粗略正确的来诱掖驾驶。不仅如斯，车辆行李箱的设置亦然一大亮点，原厂提到其领有以越野为要点的新式货色配件，藉此能放手更多越野时所需的物品。

本田不断强调全新 Passport Trailsport 是品牌最深广、最粗略冒险的 SUV，领有坚固的缱绻、强化及新增的越野功能，能擢升驾驶在艰困路段时的信心。先前本田也揭露 Passport 在全好意思很多勤勉的路段进行测试，为得即是要宣示车辆不俗的性能证实；至于搭载的 3.5 升 V6 引擎能源是否会较现行车款有所擢升现在还不知所以 ( 现行 Passport 具备最大 280 匹马力和 355牛.米扭矩 ) ，不外在配有带有扭矩矢量的 i-VTM4 四轮开动系统下，亦能带来出色的越野驾驶感受。