□大河报·豫视频记者 史歌B体育投注入口

小鹏MONA官方10月12日发文暗示，M03自上市以来订单捏续增长，9月通过两次扩产终了寄托量超万台的历史新高。与此同期，小鹏在微博上发布MONA M03寄托宽限的音问。

小鹏汽车9月销量阻拦2.1万辆，同比增长39%。MONA M03这款新车不错说是凭借一己之力，让小鹏汽车创下了单月寄托历史新高。

该产物于8月27日上市，售价11.98万元起，在产物力上主打性价比的车型初次将行业一线的智能驾驶、智能座舱功能带到10万-15万元价位段。

但在火热的销售情况也带来了另一个问题。12日，有销耗者向记者暗示，其9月初下的订单，为620km超长续航版，车价12.98万元，之前销售方快乐的寄托日历是10月24日，但现时店内销售给出的寄托时辰却成了11月下旬，并快乐晚于小鹏汽车App订单界面辅导的展望寄托日历，可按延伸天数得到对应职权。

记者在小鹏官网上搜索锁单后寄托时辰发现，MONA M03 515长续航版的寄托时辰展望为10-14周，而620超长续航版的寄托时辰展望为13-17周。按照这个寄托周期来狡计的话，要是莫得在年底前提车的话，销耗者的两万元以旧换新的国补或者1.4万元的省补将泡汤，因为这两项补贴将于12月31日终结。

小鹏汽车能否接住MONA M03火爆的销量？

国庆技艺，不少车企纷繁亮出销量单，一周大定跳动万台，小鹏MONA M03也不例外，国庆技艺新增订单1.6万台，再加上之前订单量一直以单日2000+的鸿沟加多，现时其订单量应该仍是跳动10万+。

现时小鹏汽车面对的问题不再是销量，而是产能的拉升。而早在上市之初，就有媒体牵挂过小鹏汽车产能的问题。按照常理，天然订单加多，然而产能应该是跟着疏导和磨合能够迟缓拉升的，但履行情况却并不如斯。记者通过小鹏汽车官网查询发现，9月20日傍边，其官网清晰的寄托时辰展望为8-10周，现时来到10月中旬，其上却仍是改成了13-17周。

现时小米汽车刚刚发布，其10月产能展望不错从1万台拉升至2万台，而况这照旧北汽初次与小米汽车进行磨合坐褥。而小鹏汽车则不同，MONA M03和P7一样，皆由小鹏汽车肇庆工场坐褥，这个工场亦然小鹏汽车最进修的工场。据了解，小鹏肇庆工场的年产能为20万辆，为了新车投产，年头小鹏汽车还投资亿元升级矫正了肇庆工场的整车坐褥线。由于MONA M03不配备激光雷达，摄取了视觉有缱绻的智驾系统，按意思意思来说供应链和产能的压力还要小于此前车型。

同期记者在采访中了解到，埃安的霸王龙摄取了激光雷达的智驾有缱绻，在制造工艺上会愈加复杂，现时寄托周期却快于小鹏MONA M03粗略三周的时辰。

无独到偶，小鹏的G6昨年也出现过雷同的情况，寄托周期延长至12周，本年的MONA M03又出现了相同的问题，这么的每每操作会不会让销耗者失去耐烦和信心呢？

动作较早插足新动力赛谈的小鹏汽车，本不错凭借着产物和智驾走一条立异之路，然而现时看来B体育投注入口，华为的智驾仍是遥遥率先，比亚迪的高性价比之路也走得愈加蛮横，就连蔚来也在换电领域独领风致，理念念更是占领了中大型新动力SUV的榜首，那么小鹏在身上加捏的特点还不错扶助其走多远？