文： 曹浩B体育app

[懂车帝原创 居品] 日前，小米董事长兼CEO雷军在个东谈主外交媒体晒出了小米SU7 Ultra原型车的实车图，但由于降雨原因，小米SU7 Ultra原型车这次挑战德国纽伯格林北环赛谈的经由并不胜利。据了解，小米SU7 Ultra量产版将于2025年一季度发布，关于小米SU7 Ultra量产版的价钱，雷军此前示意“有点小贵，但不会相当贵”。

小米SU7 Ultra原型车实车图

小米SU7 Ultra原型车遮盖件袭取全碳纤维斟酌，整备质料仅1900公斤，车身装备有多数车身长远套件，包括大尺寸扰流板、前唇、侧裙以及后扩散器等，可提供最大2145公斤下压力。另外，该车还将会配备赛谈专用AP Racing制动卡钳、制动盘+制动片等。车身尺寸方面，该车长宽高分裂为5260/2064/1406毫米，轴距为3000毫米。

能源方面，小米SU7 Ultra原型车搭载两台V8s电机以及一台V6s电机，最大功率为1548马力，0-100公里/小时加快时辰为1.97秒，最高车速普及350公里/小时，并配备有宁德时期麒麟Ⅱ赛谈专用高功率电板包，撑执最高5.2C充电倍率，峰值电压可达897伏。

据悉，V8s电机袭取双向全油冷散热和S型立体油路斟酌，定子部分通过双轮回立体油路，散热面积进一步增大；转子部分愚弄S型油路，使散热面积同步增多。此外，定子硅钢叠片还袭取了“路线式”错位斟酌，可使有用散热面积增多7%。

至于小米SU7 Ultra量产版，此前雷军示意该车将袭取和原型车换取的底盘结构、三电机和电板包，不外由于全碳斟酌老本太高，量产版将不会使用碳纤维遮盖件。

当作参考，现在在售的小米SU7共有3个建树车型在售，售价区间为21.59万-29.99万元，提供单电机版和双电机版车型选择，其中，单电机版车型（SU7和SU7 Pro）后置电机最大功率为200千瓦，最大扭矩为400牛·米，提供容量为73.6千瓦时和94.3千瓦时的磷酸铁锂电板，对应的CLTC纯电续航里程分裂为700公里和830公里；双电机版车型（SU7 Max）电机总功率为495千瓦，最大扭矩为838牛·米，匹配容量为101千瓦时的三元锂电板，CLTC纯电续航里程为800公里。

特斯拉Model S Plaid

保时捷Taycan Turbo GT

极氪001 FR

把柄高性能车型定位来看，小米SU7 Ultra量产版预测竞争敌手将指向特斯拉Model S Plaid（率领价81.49万元，官方0-100公里/小时加快时辰为2.1秒）、保时捷Taycan Turbo GT（率领价199.8万元，官方0-100公里/小时加快时辰为2.3秒）以及极氪ZEEKR 001 FR（率领价76.9万元，官方0-100公里/小时加快时辰为2.02秒）。本年3月B体育app，保时捷Taycan Turbo GT（魏斯阿赫套件版块）曾在“纽北”赛谈创下了7分07秒55的圈速记载。那么，您以为小米SU7 Ultra原型车能否冲突圈速记载？接待在驳斥区留言照顾。