10月9日，就在黄金周刚过没多久，祯祥汽车召开了发布会，追究晓示了品牌旗下新车祯祥星愿的追究上市。这是一台全新车型，和祯祥以往的车型齐莫得传承或迭代相干，况兼从它的名字也能看得出来，这彰着不是一台大车。

实质上，祯祥星愿是一台纯电袖珍车，主要竞争敌手为比亚迪海鸥，新车指点价区间6.98-9.88万元。实质上早在国庆假期之前，星愿就一经公布了7.88万起的预售价，那时这个预售价其实一经宽裕合算了，毕竟和这个定位的几位竞争敌手比较，星愿在智能座舱上的上风如故很大的，实质上智能座舱亦然这款车最大的竞争上风之一。

是以关于这款亲民的纯电小车，它到底有什么亮点？前边提到它在智能座舱上有上风，这上风到底有多大？

算作这种定位的车型，咱们天然不行能条款它有诸如800V高压平台，超等快充这种先进时刻了。但算作一台代步型的车，星愿在基础硬件上如故给得很宽裕的。

这款车共5个版块2个续航，折柳为CLTC310公里和410公里，折柳搭载30度和40度磷酸铁锂电板。这里要绝顶指出的是，星愿全系搭载的齐是宁德时间电板，至少这点在这个价位段的车里是很稀有的。况兼哪怕这车定位不高，但它全系标配快充。要知说念许多这个级别的车型，是莫得快充的。

是以尽管续航上和同级车比起来莫得绝顶强的上风，但星愿至少用料宽裕塌实。它的悬架也很有丹心，后多连杆悬架、前后盘式刹车、基础安全系统全系标配，哪怕最低配版块也有倒车影像和定速巡航，基本上能给的齐给了。

是以这车的基础机械如故宽裕过硬的，关于这个定位的车来说，基本上算是满配了。

其实尺寸和轴距并非星愿的主要上风，4135*1805*1570mm的尺寸，2650mm的轴距，在袖珍车领域算是比较大的，但也不算同级最大尺寸，但这款车其实最大的卖点就像前边说到的，在智能座舱上。

星愿是首款搭载祯祥无界空间智能座舱的车型。这套叫无界空间的智能座舱在大多量功能上天然和现在主流的车机系合股致，它的主要互异点在于，这套系统和腾讯有比较深的配合，严格来说是和腾讯哄骗宝有深度绑定，不错下载许多APP，况兼这套系统还搞了一个云霄平台，用户不错装配云霄的哄骗行径，不占据土产货存储，也不调用土产货算力。这种模式其实像极了现在oppo和vivo上的云哄骗。

同期，这套无界座舱还和Flyme Auto有深度绑定。在祯祥星河车系上能完了的，魅族手机和车机的哄骗流转之类的功能，在星愿上也不错作念获取，天然了，有计划到星愿的硬件规格比星河车系的要更低一些，流转的运动度等感官上的体验详情是和星河车系有差距的，但至少关于纯电袖珍车领域，它作念到了，而大多量其他竞品还作念不到。

通俗来说，星愿上这套智能座舱，在体验上其实一经和现在主流的，行业第一阵营的车机系统的体验感差未几了。关于这个定位的车型，智能车机方面深广是“独一基础功能”的行业近况来说，星愿这套智能座舱，互异化竞争上风如故畸形强的。

其完了阶段委果每个细分领域齐在卷，但它们卷的主见是不相同的。关于价钱更高的主流市集车型来说，家具力内卷是主流趋势，谁能在周边价钱下完了更强家具力，就有可能在市集上冲出重围，这亦然全球现在常见的内卷玩法。

但关于纯电袖珍车这个市集，内卷的主见不太相同。这个细分领域受限于价钱和老本，也受限于纯电车自己更高的老本，是很难在确立上卷出什么阵势的。因此现在全球卷的主见，其实是互异化。

就好比星愿，它收拢的是这个细分领域深广缺失的智能座舱智力，这即是它的发力点。而有如另一些二三线品牌的车，会把淡雅力放在大空间或高确立上。这些齐是针对不同互异需求下的针对性家具力布局。在可见的明天，这种互异化竞争会不断加重。

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是以有一说一，要是说当年的纯电袖珍车是“能用就行，别条款太多”，现在的情况则是“能用+好用，还能自傲你的互异化需求”。是以哪怕你预算不高，只消你关于用车的需求弄明显了，在现在市集上B体育下单平台，如故能很容易地找到一台和你的需求高度匹配的车型的。