【21RV 房车赏玩】为了缅念念外洋全球汽车日，全球商用车经典车部门配置了一款不错在简直铁轨上行驶的全球汽车，灵感开首于1955年Bulli rail bus，也被称为Klv-20。

早在1954年，德国联邦铁路需要采购新的紧凑型火车，他们并莫得从头研发筹画，而是径直将多功能全球面包车径直和铁路圆善辘集。这个技俩由两家公司连结，共改装了15辆火车。

这些车型主要用于铁路和信号站的熟练职责，Klv-20入伍了很长一段本领，直到20世纪70年代，这批车型才被淘汰，当今只消少部分车型仍在启动中。

Klv-20由全球T1面包车车身、全球风冷发动机以及带液压升降/转向机的底盘构成，通过图片咱们不错看到，许多原装部件一经替换成了更合乎铁路轨则的配件。

从头筹画的前后大灯看上去更有维捏滋味，灯源也选拔了卤素灯面孔，而原装的大灯预留位置一经被金属板掩盖。

车轮为钢制550mm轮圈，橡胶元件装配在轮圈与轮芯中间，不错有用扼制车辆杂音。所有这个词车轮里面配有饱读式制动器，除了传统的脚刹面孔外，手制动杆也不错锁止车轮制动。

新车车重仅有1550kg，调头决策依托于底盘位置的液压升降/转向机，一个东谈主便不错完成操作，轻佻机动。

能源系统基于1.2L全球四缸水平对置发动机打造，最大功率28马力，与其匹配的是4挡手动变速箱，新车最高时速不错达到70km/h。

驾驶室丧祭常经典的全球T1内饰，新车一经捣毁了标的盘，仅保留换挡杆、手刹、脚刹、聚散器、雨刷器等基础配件。

后排座椅可乘坐3东谈主，基本保留了全球T1车型的维捏元素。设念念一下B体育下单平台，若是将这台铁轨上的全球T1改装成经典露营车景色，行驶在德国铁路上又是奈何一幅融合的表象呢？