油价居高不下，老庶民在购车时极其关注油耗，为了镌汰车辆的使用老本，有些东说念主选定电动车，有些东说念主偏疼柴油车，还有东说念主更疼爱于混动车型。说到混动车型，好多东说念主会当先念念到丰田。尤其是最近第9代凯好意思瑞上市后，对丰田混动的关注度更高了。然则有的东说念主就念念要选定一辆靠谱的、省油的、莫得里程烦燥的SUV，那广汽丰田智能电混双擎锋兰达值得洽商。

当先，丰田智能电混双擎是值得信托的，历经26年发展，保合手“0事故、0爆炸、0走电”记录，能拿出如斯傲东说念主的得益，并不是有时。其次算作首款搭载丰田2.0L第五代智能电混双擎系统的车型，智能电混双擎锋兰达除了这套智混双擎的能源外，还配备新一代T-Pilot智能驾驶援救系统、ToyOTA Space智能座舱、Toyota Connect智能互联等一系列高端智能化设置。以初学级车型价钱，享受丰田最新混动手艺+先进智能科技，可以说诅咒常值的。

近日，车盟国也试驾了智能电混双擎锋兰达，感受了这款车的不同之处。先说说它的外不雅，跟燃油版的判袂不大，仅仅在细节方面作念出的调整，应用到了全新的外不雅盛开套件，搭配金色的车身，使得整车看起来考究感皆备。尤其在前脸部分，经受的是大嘴式的立场筹办，搭配熏黑的中网以及蓝底的丰田标识来诠释它的身份。

来到车身侧面，可见畅达的线条筹办搭配18英寸双色铝合金轮毂，为整车筹办感加分不少。算作混动车型，LOGO也更换为蓝底版块，在前翼子板上也增多了混动标识。

车尾的尾灯与车头灯造型相呼应，并使用了熏黑式筹办，并配备了顶扰流板增添了盛开感。后包围经受了双色双层的姿首，分解式的掩饰条增多了尾部的头绪感。

固然智能电混双擎锋兰达定位紧凑型SUV，却有宽大惬意的空间体验。它的长宽高分手为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。另外，第二排的座椅还守旧4/6分割放倒；与此同期，后备厢容积高达438L，可以应答装下4个22寸和2个24寸行李箱，可以最大为止餍足广漠储物需求。其实空间关于无数购车的一又友都很垂青的，这么通过性可以，空间体验也可以的混动车型如实有迷惑力。

来到车内，悉数这个词内饰如故丰田的滋味，看起来勤俭。车内经受12.3英寸液晶状貌搭配悬浮式10.25英寸中控屏，守旧CarPlay/HiCar/CarLife手机互联和车载微信。智能电混双擎锋兰达还守旧“手机钥匙”，可用手机解锁，良友领域空调，稽查车辆情景等。以上装备关于车主来说，不是花里花哨作假用的设置，但在安全最大化的前提下作念到了智能的最优化。

贯通，智能电混双擎锋兰达在外不雅、内饰等方面都很合乎巨匠审好意思，既然是混动车型，其搭载的丰田第五代THS混动系统以及新一代T-PILOT智能驾驶援救系统才是咱们要体验的重点。

跟着新车的三电获取了编削，在结束34%微型化和44%轻量化的同期，电能输出材干擢升了8%。新车电机峰值扭矩206牛·米，系统最大输出功率达到144kW。

在驾驶口头上，有NORMAL、ECO和POWER三种可以选定。试了POWER口头，能源固然不会突飞大进，然则油门的响应会更快、更奢睿，另外，在挂入S挡的时代，整台发动机将会看守高转，以榨取最大的能源输出。

在全球温情的安全方面，智能电混双擎锋兰达作念出了高价值体验，即使是14万的初学车型，依然标配了标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装、10.25英寸触控屏文娱系统、CarPlay/Hicar/CarLife智高手机互联、智能语音识别、Toyota Connect智能互联、S-FLOW智能气流领域、智能双轮回制自动空调、7个安全气囊等多项实勤恳能设置，念念念念就委果。

浅显说下Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，通过这套智能援救驾驶系统，充分地洽商到东说念主与车、车与车之间的交互场景。即即是在广漠碰到的“跟车”、“鬼探头”、“电动车慢使”等行驶场景，有着准确的预判和安全袒护动作，保险行驶安全。

少顷的试驾，智能电混双擎锋兰达在全新混动手艺的加合手下，能源部分作念了全面擢升，结束“强电机”运行，固然驾驶感官无穷接近于电车，但“平”“顺”的感受会更获胜，无论是提速如故刹停，线性的感受让驾驶者和乘坐者都会愈加惬意；另外一个隆起的施展就是油耗，WLTC工况油耗低至4.57L/100km，这关于家庭用车来说经济性施展非常隆起了。

东方证券指出，此次政策的出台有望加速旧车以及旧电器的报废，尤其是在财政补贴政策的刺激下，报废汽车及废弃电器电子拆解需求释放，拆解行业有望迎来发展高峰。再考虑到近期政策对于非法回收拆解渠道的打击力度，正规报废汽车拆解以及废电器拆解产业链有望受益。

近期锂电上市公司披露的年中业绩预告则进一步表明，面对两大寡头和竞争者众多的局面，多家公司净利润持续下探甚至由盈转亏，业绩分化明显。

底盘亦然此次试驾心爱的点，乘坐惬意性亦然有了昭着擢升，濒临路面的坑洼和摇荡，智能电混双擎锋兰达都颖悟脆利落地化解。加上TNGA车型低重点、高刚性的筹办，新车在过弯、超车并线时，大略保合手一贯相识的车身姿态。转向时，新车的指向准确，驾驶起来也较为应答。5.2米的转弯半径，碰到褊狭巷说念或者掉头，也可以应答通过。这关于外行司机大略应答上手B体育下单平台，不怕过弯、掉头。

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