7月11-14日，又一个车迷们关注的节日运转了——2024古德伍德速率节（Goodwood Festival of Speed欧洲杯下单平台，简称FoS）。

每年6月底至7月初，在英国西萨塞克斯郡的古德伍德庄园，由里士满公爵专揽的古德伍德速率节，还是成了相配新车和品牌展示时间的方位。

本年的速率节以“Horseless to Hybrid”为主题，旨在奖赏往时130年间在赛车通顺限度中工程时间所获得的冲突。

举例之前咱们说过，本年宾利将在古德伍德速率节上发布全新新欧陆GT极致版。到时新欧陆GT极致版与新欧陆GT敞篷极致版将同期亮相，并在活动时辰逐日参与古德伍德登山赛（Goodwood Hill Climb）。

而为F1提供轮胎的倍耐力，为超跑们带来了一个划时间的轮胎家具，平直上到5G时间。

倍耐力展示了量产的CYBER轮胎。倍耐力CYBER系统基于传感器，完结了轮胎（汽车与路面的独一构兵点）与包括防抱死制动系统（ABS）、车身电子证实系统（ESP）和牵引力贬抑系统在内的车辆证实贬抑系统的互联互通。平直擢升了轮胎性能和安全性。

这项时间将初次欺骗在帕加尼Utopia车型上。

事实上在2021年上海进博会上，倍耐力CYBER轮胎系统还是初次安装在量产车上亮相进博会。

CYBER轮胎系统大略匡助车辆识别或研究潜在的危机情况，以致能通过蚁集与其他车辆和周围基础门径互联，卓著于给车辆提供了“触觉”，为自动驾驶提高安全性。

此次倍耐力带CYBER传感器时间，其胎面斑纹里面皆镶嵌了格别传感器，分辨应用了P Zero Corsa、P Zero Trofeo RS和P Zero Winter等轮胎型号上，是专为帕加尼Utopia开导的轮胎。

那么CYBER到底为超跑提供什么独特性能？

传感器通过蓝牙与贬抑车辆动态系统的电子贬抑单位相联贯，包括ABS、ESP和牵引力贬抑系统，使车辆大略聘请最好的驾驶步地，从而最大贬抑地施展后来劲。

举例当车辆使用冬季轮胎时，ABS系统将被奉告如何充分利用轮胎特征来裁汰制动距离；而当车辆使用半热熔轮胎时，轮胎所产生的更强合手地力也将同步至车身证实系统和牵引力贬抑系统。

当轮胎达到最好责任温度时欧洲杯下单平台，驾驶者也会收到关联指示，便于其找到轮胎允洽的责任窗口，以施展轮胎的最大上风。若是你冲得太猛而导致轮胎过热，驾驶者还会收到需要为轮胎降温的指示。

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