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今天，我们就来聊聊比亚迪销量榜上的“冷门三杰”——唐EV、海豹、护卫舰07，望望它们为何成了“少数东谈主的遴选”，又是否真如传言所说，买了就耗损呢？

比亚迪唐EV：纯电梦念念，为何难触东谈主心？

一提到比亚迪唐EV，不少一又友的第一响应是：“那车可以啊，空间大、建树高，续航还强！”没错，唐EV就像是一个万能的通顺员，各项目的都拿得入手。尤其是那刀片电板，安全又寂静，让东谈主听着就定心。但为什么，这样一款看似竣工的车，5月份却只卖出了873台？

要害场合，省略就在那“未低廉”三个字上。 接近22万的起售价，关于一款纯电动车来说，照实不算亲民。要知谈，这个价钱区间内，破钞者王人备可以遴选建树相同丰富，以致能源更天真的插电混动版唐DM-i。毕竟，纯电动车的续航惊惧，就像是一场说走就走的旅行中，总驰念电量不够用的热情。而唐DM-i的“可油可电”特质，恰巧照顾了这一痛点，让远程出行不再是穷苦。

比亚迪海豹：双车策略下的“失落者”？

要是说唐EV是输给了我方家的兄弟车型，那么海豹的境遇则显得有些难过。动作比亚迪意图与汉系列并肩构兵的纯电力作品，海豹5月份仅售出1114辆，远低于商场预期。

价钱与定位的玄机均衡，是海豹濒临的最大挑战。当汉DM-i已降至16.98万起，海豹却以17.98万的价钱入市，且续航并未带来颠覆性进步，仅500多公里的续航，在当下新能源汽车商场并不算出众。更伏击的是，海豹在空间发扬上未能卓越同门师兄汉，这让它在性价比上显得不那么诱东谈主。

比亚迪护卫舰07：大块头也有小纳闷

提到护卫舰07，不少东谈主会被其硬朗的外不雅和豪华的建树所眩惑。但这款定位高于唐DM-i的SUV，月销量却仅在千余台耽搁，实寄望外。

品牌里面竞争与外部商场定位的双重压力，让护卫舰07显得有些“水土顽抗”。一方面，比亚迪自家SUV阵营本就竞争热烈，唐系列、宋系列等车型已占据商场先机；另一方面，护卫舰07的价钱诚然已下调至17.98万起，但在破钞者眼中，它并未展现出满盈的各异化上风来支握这一价钱定位。

结语：选车如选伴侣，合适最伏击

比亚迪的“冷门三杰”，诚然各有千秋，但在热烈的商场竞争中，它们或因价钱、或因定位、或因商场经受度，未能成为破钞者的首选。这辅导我们，在购车时，除了看居品的硬实力，更要勾通我方的实质需乞降商场反馈，作念出最符合我方的遴选。毕竟，买车就像找伴侣，合适比什么都伏击。

但愿今天的共享足球投注app，能让全国在选车时多一份感性和自若，找到阿谁真是属于我方的“驾驶伙伴”。