7月初，国内主要的新动力车企连接公布6月份的销售数据欧洲杯投注入口，具体如下。

1.比亚迪迥殊34万辆，断崖式起首

比亚迪6月份销售新动力车34万辆，同比增长35.2%。这是比亚迪本年通顺4个月份销量迥殊30万辆，险些便是第二名到第八名的车企新动力车销量总数，断崖式起首。戒指6月份，比亚迪本年累计销售160万辆，加上往年销量累计迥殊790万辆。

按照系列分裂，比亚迪王朝和海洋系列6月份销售32.4万辆；腾势汽车销售1.22万辆；仰望汽车销售608辆；方程豹销售0.24万辆；出口4.1万辆，增长176.6%。

2.特斯拉第二欧洲杯投注入口，起首4万-10万梯队

第2名特斯拉，6月份销售7.1万辆，其中在国内的销量为5.92万辆，环比增长7.3%。特斯拉仅有Model Y和Model 3两款在售，可谓皆是爆品。

第3名祥瑞汽车，6月份委派新动力车6.59万辆，同比增长88%。其中纯电车销售3.71万辆，同比增长59%；插混车型销售2.88万辆，同比增长147%。

第4名长安汽车，6月份新动力销售5.03万辆，主要为长安启源和深蓝汽车作念孝顺。

第5名理念念汽车，6月份委派4.77万辆，同比增长46.6%，全年累计委派18.89万辆。理念念汽车本年的销售元勋为理念念L6，在6月份的委派量迥殊2万辆。不外原来被委托厚望的理念念MEGA，在上市的第一个月就遇到滑铁卢，销量急剧萎缩，咫尺处于边际化现象。

第6名上汽通用五菱，6月份委派新动力4.22万辆，同比下滑。五菱新动力主要为五菱宏光MINI EV和五菱缤果在孝顺销量。

第7名赛力斯，6月份委派新动力4.12万辆，同比增长631.42%。赛力斯在华为深度介入之后，举座造车手段和车机系统皆有很大栽培。

在4万-10万区间的6家车企中，特斯拉起首，其余5家皆是自主品牌。传统车企的祥瑞长安和五菱发达优于造车新势力。

3.第三梯队，销量2万-4万之间，小米掉队

第8名奇瑞汽车，6月份委派新动力3.96万辆。看成传统的车企，奇瑞从燃油开动转向燃油和新动力并重，6月份新动力浸透率为20%。奇瑞集团6月份销售汽车20万辆，其中出口9.7万辆，是国内出口比重最大的车企。

第9名广汽埃安，6月份委派3.5万辆。埃安本年的举座发达不如预期，在车型迭代和价钱调整方面与比亚迪和长安等车企对比，较为僵化。

第10名长城汽车，6月份委派新动力2.60万辆。贬责层的变动和定名体系过于絮叨，让长城错失了发展时机，于今还没调整过来。

第11名东风汽车，6月份委派新动力2.56万辆。东风汽车的新动力仍是没能有较好的冲突。

第12名蔚来汽车，6月份委派2.12万辆，同比增长100%。蔚来在本年的发达属于二满三平，前怕狼，在第二季度扭转下滑态势，开动高速增长。

第13名零跑汽车，6月份委派2.01万辆，同比增长52.3%。零跑属于“低廉又大碗”的类型，各车型在细分阛阓皆属于高性价比。

小米汽车6月份委派1.14万辆，名治安14名。仅靠SU7一款车型，在上市后的第三个月就杀青销量超万辆的水平，亦然很有实力。

小结：6月份新动力车企销量，比亚迪断崖式起首，特斯拉第二，小米未进前十。